budowa osiedla wiślany mokotów IITzw. Czerniakowska-bis miała być gotowa już 12 lat temu, równocześnie z Trasą Siekierkowską. Wtedy zabrakło na nią pieniędzy. Ratusz znalazł je teraz. W latach 2014 -2015 na budowę ulicy i wykup niezbędnych gruntów wyda 120 mln zł. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych spodziewa się, że jesienią wydane zostanie pozwolenie na budowę i wtedy zaczną się pierwsze prace. - Potrwają do końca 2015 roku - zapowiada Agata Choińska-Ostrowska, rzeczniczka ZMID.

" /> CZERNIAKOWSKA BIS

  1. Masz firmę? Świadczysz swoje usługi na Siekierkach? Utwórz swoją firmową wizytówkę i dodaj swoją firmę do Naszego katalogu
  2. Sprzedajesz mieszkanie ? Chcesz kupić samochód ? A może szukasz opiekunki ? Dodaj OGŁOSZENIE !!!
  3. Chcesz podzielić się swoimi spostrzeżeniami? Napisz do nas na interwencja@bluszczanska.info lub zadzwoń 731 021 981 Nie pozostawimy Twoich problemów bez wyjaśnień

CZERNIAKOWSKA BIS

2014-09-19 09:26:00 , aktualizacja: 2014-09-19 09:26:00
2858
źródło: gazeta.pl

budowa osiedla wiślany mokotów IITzw. Czerniakowska-bis miała być gotowa już 12 lat temu, równocześnie z Trasą Siekierkowską. Wtedy zabrakło na nią pieniędzy. Ratusz znalazł je teraz. W latach 2014 -2015 na budowę ulicy i wykup niezbędnych gruntów wyda 120 mln zł. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych spodziewa się, że jesienią wydane zostanie pozwolenie na budowę i wtedy zaczną się pierwsze prace. - Potrwają do końca 2015 roku - zapowiada Agata Choińska-Ostrowska, rzeczniczka ZMID.

Nowa ulica będzie po pierwsze skrótem dla jadących od strony mostu Siekierkowskiego w kierunku centrum. Teraz utykają w korkach przed skrzyżowaniem z Czerniakowską koło budynku ZUS-u. Na razie bez torów Zapowiadany odcinek ul. Czerniakowskiej-bis będzie miał prawie dwa kilometry długości i dwie jezdnie. Połączy Trasę Siekierkowską ze skrzyżowaniem Czerniakowskiej, Gagarina i Nehru. Kilkusetmetrowy odcinek tej ostatniej ulicy zostanie przebudowany. W pasie między jezdniami zarezerwowano teren pod linię tramwajową w stronę Siekierek i Augustówki. To miałaby być odnoga planowanej linii do Wilanowa (wzdłuż Sobieskiego). Torów na Czerniakowskiej-bis zapewne nie zobaczymy przez wiele lat. Na razie ich w miejsce drogowcy zamierzają wytyczyć buspasy. Obok zaplanowano także ścieżki rowerowe, które połączą się z powstającą już drogą dla cyklistów wzdłuż Czerniakowskiej. Wątpliwości wywołuje zaś zaplanowana kładka dla pieszych u zbiegu ul. Nehru i Zwierzynieckiej. Na takie konstrukcje narzekają przed wszystkim ludzie starsi czy niepełnosprawni. Dlaczego nie może tam powstać zwykłe przejście? - W czasie konsultacji społecznych kładki zażądali mieszkańcy okolicznych bloków. Chcą, żeby ich dzieci mogły bezpiecznie się dostać do szkoły na drugą stronę ulicy. Uznali, że do istniejącego przejścia na Czerniakowskiej będzie za daleko - mówi Edward Kowalczyk z firmy Transprojekt Gdański, która projektuję ulicę. Zapowiada, że przy kładce nie będzie wind, tylko łagodne pochylnie dla niepełnosprawnych. Łatwiejszy dojazd do nowych osiedli Nowa dwupasmówka będzie miała także spore znaczenie lokalne. Ma znacznie ułatwić dojazd do rozbudowujących się osiedli na Siekierkach. Będzie zapewne impulsem do powstania kolejnych domów w tym rejonie. W czasie budowy Czerniakowskiej-bis powstanie tam kilka skrzyżowań z planowanymi ulicami poprzecznymi. Władze Mokotowa liczą, że większość mniejszych uliczek w tym rejonie zbudują prywatni deweloperzy. - Sami nie mamy na to pieniędzy. Mamy za to podpisanych kilka umów z prywatnymi firmami. Wydając zgody na budowę nowych domów, postawiliśmy warunek, że muszą wytyczyć niektóre odcinek ulic - mówi burmistrz Mokotowa Bogdan Olesiński. Niedługo jeden z deweloperów ma np. wybudować kolejny odcinek ul. Bluszczańskiej niedaleko kopca Powstania Warszawskiego.

piątek 18 stycznia - Piotra, Małgorzaty

-1 C

rozproszone chmury
1016 hpa
Wilgotność: 80%
LUDZIE SIEKIEREK
NASI PRZYJACIELE
fundacja bo warto
REKLAMA